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官方商城近年來在世界范圍內(nèi)，城市擁堵情況越來越嚴峻。據(jù)統(tǒng)計，全球每人每天因堵車平均浪費15分鐘，居民因擁堵造成的經(jīng)濟損失為30元/半小時。快速、便捷的交通已經(jīng)成為城市居民的核心需求之一。為滿足這一需求，基于AI的智慧動態(tài)交通系統(tǒng)發(fā)揮了強大作用——它可以優(yōu)化道路資源、實施道路交通狀況預(yù)測，對城市交通進行動態(tài)、實時管理。
道路是整個城市交通系統(tǒng)的“血管”，每一個路口的通暢程度都影響著整個交通系統(tǒng)的“健康水平”，進而影響著整座城市的運營效率、市民的生活成本以及宜居指數(shù)。如今，全國已經(jīng)有超過20個城市的交通系統(tǒng)基于AI、大數(shù)據(jù)實施了智慧化改造。
智慧交通領(lǐng)域有眾多細分應(yīng)用場景，涉及道路設(shè)施、交通指揮類設(shè)備、視頻監(jiān)控系統(tǒng)與設(shè)備、公交系統(tǒng)、出租車、停車系統(tǒng)等9個維度;在交通控制系統(tǒng)中，涉及了信息采集、云端處理、集中指揮、即時反饋的邏輯閉環(huán)。
在智慧交通管控系統(tǒng)中，駕駛員、行人、城市交警以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)等是主要的信息采集源泉，這些交通信息數(shù)據(jù)將連接到統(tǒng)一的動態(tài)網(wǎng)絡(luò)中并及時傳送到城市指揮中心，隨后進行大數(shù)據(jù)集中分析，并制定出城市交通的優(yōu)化方案，將其反饋到相關(guān)管理人員和交通設(shè)施當中，從而對城市交通進行智能掌控。
AI是由理論指導(dǎo)的機理模型，而不僅靠數(shù)據(jù)驅(qū)動。機理模型指導(dǎo)下的算法和AI算法、數(shù)據(jù)驅(qū)動的算法之間如何有機配合，實現(xiàn)高精度、高可靠，是AI落地的關(guān)鍵。在智慧交通領(lǐng)域中，緩解某一個路口的交通壓力遠遠不夠，城市中不同區(qū)域有著不同的交通管控需求，且交通系統(tǒng)中不同交通工具之間處于分割運營的狀態(tài)，如何多樣化、立體化地規(guī)劃一個動態(tài)的全市交通網(wǎng)絡(luò)，值得業(yè)界深思。
